ໂດຍໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນວິສະວະກໍາກົນຈັກ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເວລາເຮັດວຽກກັບ bolts ຫຼາຍກວ່າກັບຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍ. ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຮູບທໍ່ກົມທີ່ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຂາດບໍ່ໄດ້ "ວິລະຊົນ" ຂອງໂລກອຸດສາຫະກໍາ. ຈາກສະກູທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາໃນອຸປະກອນໄຟຟ້າຈຸນລະພາກໄປສູ່ລູກປືນໃຫຍ່ໃນເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ພວກມັນທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ, ການບີບອັດ, ແລະແຮງຂັດ, ຮັກສາຄວາມສົມບູນແລະຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງທັງຫມົດ. ມື້ນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະແບ່ງປັນບາງປະສົບການ ແລະ ການສະທ້ອນຂອງຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບການຈັດການ bolt, ສະສົມໂດຍຜ່ານປະສົບການການປະຕິບັດຫຼາຍປີ. ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະບໍ່ແມ່ນຄວາມຮູ້ໃນປຶ້ມແບບຮຽນ, ແຕ່ມັນເປັນຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບຜ່ານປະສົບການຊ້ໍາຊ້ອນໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ.
ການຄັດເລືອກ Bolt: ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະຄວາມຍາວ
ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາຄັ້ງທໍາອິດ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອຢ່າງໂງ່ຈ້າວ່າການຄັດເລືອກ bolt ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບວ່າມັນແມ່ນ M10 ຫຼື M12 ໃນຮູບແຕ້ມແລະຄວາມຍາວພຽງພໍ. ມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາຂ້າພະເຈົ້າກໍາລັງ overhaling ອຸປະກອນທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ flange ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນໄດ້ຮົ່ວໄຫຼຢ່າງກະທັນຫັນ. ຜ່ານການກວດກາໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ: ສາເຫດແມ່ນຍ້ອນການສະເປັກຂອງ bolt ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຜູ້ອອກແບບໄດ້ເລືອກ bolts ທີ່ມີລະດັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຜິດປົກກະຕິຂອງພາດສະຕິກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ບົດຮຽນນີ້ໄດ້ສອນຂ້ອຍວ່າການເລືອກ bolts ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຂະຫນາດທີ່ກົງກັນ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ລະດັບການປະຕິບັດຂອງ bolt ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ໂບເຫຼັກກາກບອນທົ່ວໄປມີຢູ່ໃນຊັ້ນຮຽນທີ 4.8, 8.8, 10.9, ແລະ 12.9. ຕົວເລກທຳອິດສະແດງເຖິງ 1/100 ຂອງຄວາມແຮງ tensile ຂອງວັດສະດຸ (ວັດແທກເປັນ kgf/mm²), ໃນຂະນະທີ່ຕົວເລກທີສອງສະແດງເຖິງ 10 ເທົ່າຂອງອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງດຶງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, bolt ເກຣດ 8.8 ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ຂອງ 800 MPa ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດປະມານ 640 MPa (800 x 0.8). ໃນຂະນະທີ່ສະລັອດຕິງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ{15}ມີລາຄາແພງກວ່າເລັກນ້ອຍ, ແນ່ນອນວ່າພວກມັນຄຸ້ມຄ່າກັບການລົງທຶນສໍາລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນ.
ອັນທີສອງ, ຄວາມຍາວຂອງ bolt ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ "ຍາວ, ດີກວ່າ." ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນກໍລະນີນັບບໍ່ຖ້ວນທີ່ bolts ຍາວຫຼາຍເກີນໄປປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແຫນ້ນຫຼືແຊກແຊງກັບອົງປະກອບອື່ນໆ. ຄວາມຍາວ bolt ທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນຮັບປະກັນວ່າສອງຫາສາມ threads ເຕັມໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຫຼັງຈາກຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໄດ້ຖືກ tightened. ສັ້ນເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງກະທູ້ບໍ່ພຽງພໍ, ໃນຂະນະທີ່ຍາວເກີນໄປເສຍວັດສະດຸແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາອື່ນໆ. ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຮູຕາບອດ, ພື້ນທີ່ພຽງພໍພາຍໃຕ້ຫົວ bolt ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.
ການເລືອກວັດສະດຸແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ. bolts ມາດຕະຖານສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນຫຼືເຫຼັກໂລຫະປະສົມ, ແຕ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການກັດກ່ອນ, bolts ສະແຕນເລດ (ເຊັ່ນ: A2-70 ແລະ A4-80) ຫຼື bolts galvanized ແມ່ນເຫມາະສົມກວ່າ. ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນເຫດການທີ່ບໍລິສັດເຄມີແຫ່ງໜຶ່ງ ທີ່ມີການກັດກ່ອນໄວຂອງລູກປະຕູທຳມະດາໃນສະພາບແວດລ້ອມ chloride ion ເຮັດໃຫ້ທໍ່ປະຕິກອນທັງໝົດພວນອອກ. ການທົດແທນພວກມັນດ້ວຍ bolts ສະແຕນເລດ 316 ແລະດໍາເນີນການກວດກາເປັນປົກກະຕິແກ້ໄຂບັນຫາ.
ຂະບວນການຕິດຕັ້ງ: ລາຍລະອຽດກໍານົດຜົນສໍາເລັດຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວ
"ທຸກຄົນຮູ້ວິທີການແຫນ້ນ bolts?" ນີ້ແມ່ນຄວາມຄິດທົ່ວໄປໃນບັນດາວິສະວະກອນຈົວ. ຈົນກ່ວາຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນອຸປະຕິເຫດອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງ bolt ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: preload uneven ເຮັດໃຫ້ bolts ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ tower turbine ພະລັງງານລົມໄດ້ຄ່ອຍໆ loosening ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດພະລັງງານລົມສູງ, ໃນທີ່ສຸດກໍເຮັດໃຫ້ບາງສ່ວນຂອງ tower ພັງລົງ. ການສືບສວນຂອງອຸປະຕິເຫດນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ວ່າການຕິດຕັ້ງ bolt ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ "ການເຄັ່ງຄັດ."
ການຄວບຄຸມ preload ແມ່ນຫຼັກຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ bolted. preload ບໍ່ພຽງພໍສາມາດນໍາໄປສູ່ການວ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ preload ຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ bolt stretching ຫຼາຍເກີນໄປຫຼືແມ້ກະທັ້ງການກະດູກຫັກ. ປົກກະຕິແລ້ວຂ້ອຍໃຊ້ "ວິທີການແຮງບິດ" ຫຼື "ວິທີການມຸມ" ເພື່ອຄວບຄຸມການໂຫຼດກ່ອນ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງຄ່າແຮງບິດສໍາລັບເກຣດປະສິດທິພາບຂອງ bolt (ຕົວຢ່າງ, ແຮງບິດການຕິດຕັ້ງທີ່ແນະນໍາສໍາລັບ 8.8-bolt ເກຣດ M10 ແມ່ນປະມານ 70-90 Nm). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນ, ຂ້າພະເຈົ້າໃຊ້ wrench torque ສົມທົບກັບວິທີການມຸມ, ທໍາອິດ pre-tightening ກັບ torque ມາດຕະຖານແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ rotate ໃນມຸມສະເພາະໃດຫນຶ່ງ (ຕົວຢ່າງ, 90-degree increments).
ລໍາດັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ. ສໍາລັບຫຼາຍ-ການເຊື່ອມຕໍ່ bolt (ເຊັ່ນ: flanges), ການ tighten ຕ້ອງເຮັດເປັນ increment diagonally. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຂ້ອຍໃຊ້ "ວິທີ crisscross": ກ່ອນ-ການເຄັ່ງຕຶງໃນລຳດັບເສັ້ນຂວາງເປັນປະມານ 30% ຂອງແຮງບິດເປົ້າໝາຍ, ຈາກນັ້ນເປັນ 60%, ແລະສຸດທ້າຍແມ່ນ 100%. ນີ້ຮັບປະກັນເຖິງແມ່ນວ່າການແຈກຢາຍການໂຫຼດແລະຫຼີກເວັ້ນຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເກີດຈາກການເຄັ່ງຄັດໃນບາງພື້ນທີ່ໄວເກີນໄປ.
ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າແລະການຫລໍ່ລື່ນຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບການແຫນ້ນແຫນ້ນ. ປະຕູທີ່ມີນໍ້າມັນຕ້ອງການແຮງບິດໜ້ອຍກວ່າເພື່ອບັນລຸໄດ້-ແຮງບີບກ່ອນເທົ່າກັນກວ່າກອດແຫ້ງ-. ອັນນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງ-ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າສະລັອດຈະມີການຫຼໍ່ລື່ນຫຼືບໍ່, ການປະຕິບັດຕາມຄ່າແຮງບິດແຫ້ງໂດຍຕາບອດອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ກຳລັງບີບຕົວບໍ່ພຽງພໍກ່ອນ-. ຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຢ່າງຊັດເຈນການນໍາໃຊ້ threadlockers ຫຼື lubricants ກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນ.
ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ: ຂໍ້ຄຶດຂອງ Bolts ວ່າງ
"ສາຍປະຕູສາມາດຖອດອອກດ້ວຍຕົວມັນເອງໄດ້ແນວໃດ?" ເປັນອີກຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຂໍ້ຕໍ່ bolted loosen ຄ່ອຍໆເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນ, ການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ, ຫຼືການໂຫຼດຊ໊ອກ. ນີ້ແມ່ນຂະບວນການເທື່ອລະກ້າວ. ຕະຫຼອດອາຊີບຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍໄດ້ປະສົບກັບບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ເກີດຈາກ bolts ວ່າງ, ຕັ້ງແຕ່ສຽງລົບກວນເລັກນ້ອຍຈົນເຖິງຄວາມເສຍຫາຍອຸປະກອນໄພພິບັດ.
ການກວດກາສະພາບຂອງຂໍ້ຕໍ່ເປັນປະ ຈຳ ເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງການຮັກສາປ້ອງກັນ. ປົກກະຕິແລ້ວຂ້າພະເຈົ້າຊອກຫາຫຼາຍອາການ: ທໍາອິດ, ມີຮອຍແຕກສີຫຼືໃສ່ປະມານຫົວ bolt ຫຼືຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເຊິ່ງອາດຈະຊີ້ບອກການເຄື່ອນໄຫວພີ່ນ້ອງຫຼັງຈາກ loosening. ອັນທີສອງ, ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນຮ່ວມກັນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນອຸປະກອນຫຼືປິດ. ອັນທີສາມ, ຊ່ອງຫວ່າງຫຼື extrusion gasket ໃນ flange ຫຼືພື້ນຜິວຮ່ວມກັນ. ສຸດທ້າຍ, ການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າ torque ໃນລະຫວ່າງການກວດສອບ torque ປົກກະຕິ.
ການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນສັດຕູອັນດັບ ໜຶ່ງ ຂອງການວ່າງປະຕູ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັ່ນສະເທືອນ, ຂ້ອຍໃຊ້ມາດຕະການຕ້ານ-ການຜ່ອນຄາຍເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຊັກສະແຕນເລດ, ແກ່ນແກ່ນສອງເທົ່າ, ເຄື່ອງລັອກເສັ້ນດ້າຍ ຫຼື locknuts ພິເສດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າເຄື່ອງລ້າງພາກຮຽນ spring ສະຫນອງການຈໍາກັດປະສິດທິພາບການຕ້ານການ-. ສໍາລັບ-ສະພາບແວດລ້ອມການສັ່ນສະເທືອນສູງ, ຂ້ອຍມັກໃຊ້ nylon insert nuts ຫຼື Loctite locking adhesive. ໃນກໍລະນີຫນຶ່ງ, bolts flange ທໍ່ຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດທັງຫມົດ loosened ຫຼັງຈາກສາມເດືອນຂອງການດໍາເນີນງານ. ການສືບສວນເປີດເຜີຍວ່າມີພຽງແຕ່ເຄື່ອງຊັກຜ້າມາດຕະຖານທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີມາດຕະການຕ້ານ-ການລະບາຍນ້ໍາອື່ນໆ. ການອອກແບບໃຫມ່ໂດຍໃຊ້ Loctite 243 medium{11}}ກາວລັອກຄວາມແຮງໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງສົມບູນ.
ວົງຈອນອຸນຫະພູມຍັງເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງບັນຫາ bolting. ເມື່ອວັດສະດຸທີ່ມີຄ່າສໍາປະສິດການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຖືກລວມເຂົ້າກັນ (ເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າແລະອາລູມິນຽມ), ການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມສາມາດເຮັດໃຫ້ການແຍກແລະການບີບອັດຊ້ໍາຊ້ອນຂອງພື້ນຜິວຮ່ວມກັນ, ເລັ່ງການວ່າງຂອງ bolt. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະພິຈາລະນານໍາໃຊ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼືເພີ່ມຈໍານວນຂອງ bolts ໃນໄລຍະການອອກແບບເພື່ອຊົດເຊີຍການຜິດປົກກະຕິຄວາມຮ້ອນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະການກວດສອບໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ.
ເຕັກນິກຂັ້ນສູງ ແລະສະຖານະການພິເສດ
ເມື່ອປະສົບການຂອງຂ້ອຍເຕີບໂຕຂຶ້ນ, ຂ້ອຍເລີ່ມຄົ້ນຫາສະຖານະການພິເສດແລະເຕັກນິກຂັ້ນສູງສໍາລັບ bolting. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ ultra-ສູງ-ອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກຄວາມກົດດັນ, ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງ bolt preload ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນ; ຢູ່ໃນອາວະກາດ, ອັດຕາສ່ວນຂອງນໍ້າໜັກ-ຕໍ່-ຄວາມແຮງຂອງ bolts ແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ; ແລະໃນໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄລຍ, ການຕໍ່ຕ້ານລັງສີຂອງວັດສະດຸ bolt ແມ່ນສໍາຄັນ.
ຄວາມກົດດັນທາງໄຮໂດຼລິກແມ່ນເຕັກນິກທີ່ກ້າວຫນ້າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ bolt preload ທີ່ຊັດເຈນ. shank bolt ແມ່ນ stretched ໂດຍກົງໂດຍໃຊ້ hydraulic tensioner, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຖືກປ່ອຍອອກມາ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ tensile ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຫົດຕົວຂອງ bolt ແມ່ນ preload. ວິທີນີ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງກວ່າວິທີແຮງບິດ ແລະ ເໝາະສົມໂດຍສະເພາະກັບຂະໜາດໃຫຍ່-ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ຄວາມແຮງສູງ- bolts. ເມື່ອຂ້ອຍໃຊ້ການບີບບັງຄັບໄຮໂດຼລິກໃນໂຄງການຕິດຕັ້ງເຮືອທີ່ມີຄວາມກົດດັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມບ່ຽງເບນຂອງ preload ສໍາລັບຫຼາຍຮ້ອຍ bolts ແມ່ນພາຍໃນ ± 3%.
Fitting ຮ້ອນແມ່ນເຕັກນິກການຕິດຕັ້ງ bolt ອື່ນທີ່ໃຊ້ໃນສະຖານະການພິເສດ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງສິ່ງລົບກວນ-ສະລັອດຕິດໃສ່ໃນຮູທີ່ແໜ້ນໜາ, ສະລັອດສາມາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພື່ອຂະຫຍາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ. ການເຮັດຄວາມເຢັນຫຼັງຈາກນັ້ນສ້າງກໍາລັງທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ໃນທາງກັບກັນ, ສໍາລັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນ-ທີ່ຈະ-ຖອດສະລັອດອອກ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສາມາດແຊ່ແຂງຫຼືບໍລິເວນອ້ອມແອ້ມດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງແລະສະດວກໃນການໂຍກຍ້າຍ. ໃນຂະນະທີ່ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງໃນຄຸນສົມບັດວັດສະດຸຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາ.
ຊີວິດທີ່ເມື່ອຍລ້າຂອງຂໍ້ຕໍ່ bolted ຍັງເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ສົມຄວນຢູ່ໃນ-ການສົນທະນາທີ່ເລິກເຊິ່ງ. ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສະຫຼັບກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີ bolted ກັບ preload ທີ່ເຫມາະສົມສາມາດທົນທຸກກະດູກຫັກ fatigue ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ fretting ຫຼືຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ. ໃນໂຄງການແບກຫາບຂົວ, ຂ້ອຍປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ bolt fatigue 80% ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຮູບຮ່າງຂອງຮູ bolt (ໃຊ້ຮູຂຸມຂົນແທນທີ່ຈະເປັນຮູຮອບ), ເພີ່ມເຄື່ອງລ້າງຕ້ານການ fretting, ແລະກວດສອບການ preload ເປັນປະຈໍາ.
ສະຫຼຸບ: ເຄົາລົບທຸກໆປະຕູ
ເມື່ອເບິ່ງຄືນປະສົບການດ້ານວິສະວະກໍາຫຼາຍປີຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຄ່ອຍໆພັດທະນາຄວາມເຄົາລົບຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ bolts. ອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຜູ້ອອກແບບ, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ, ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. bolt ທີ່ບໍ່ມີມາດຕະຖານດຽວສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍລ້ານບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ໃນຖານະເປັນວິສະວະກອນ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງເຂົ້າໃຈຄຸນສົມບັດກົນຈັກແລະການຕິດຕັ້ງສະເພາະຂອງ bolts, ແຕ່ຍັງປູກຝັງຕາກະຕືລືລົ້ນສໍາລັບລາຍລະອຽດແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຄວາມປອດໄພ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍເຫັນນັກວິສະວະກອນໜຸ່ມໃສ່ບານປະຕູຢ່າງບໍ່ສຸພາບ, ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ບົດຮຽນຕົ້ນໆຂອງຂ້ອຍໃນການມອງຂ້າມຮູບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. Bolts, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດນ້ອຍ, ແມ່ນພື້ນຖານຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບກົນຈັກ.
ເພື່ອສະຫຼຸບບົດຄວາມນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກແບ່ງປັນລາຍການກວດສອບງ່າຍໆສໍາລັບການອ້າງອິງຂອງທ່ານ: ເມື່ອເລືອກ bolts, ຢືນຢັນວ່າລະດັບການປະຕິບັດຂອງພວກເຂົາກົງກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ; ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ກວດເບິ່ງກະທູ້ສໍາລັບຄວາມສົມບູນແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫນ້າດິນ; tighten ຕາມຄ່າ torque ແນະນໍາແລະລໍາດັບ; ໃຊ້ມາດຕະການຕ້ານ-ການສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນ; ກວດກາການເຊື່ອມຕໍ່ bolt ເປັນປະຈໍາ; ແລະແກ້ໄຂຢ່າງວ່ອງໄວແລະວິເຄາະການຜ່ອນຄາຍໃດໆຖ້າພົບເຫັນ.
ຈືຂໍ້ມູນການ, ການເຄົາລົບທຸກ bolt ຫມາຍຄວາມວ່າເຄົາລົບຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງການ, ເຄົາລົບຊີວິດແລະຊັບສິນ, ແລະເຄົາລົບຈັນຍາບັນວິຊາຊີບຂອງພວກເຮົາເປັນວິສະວະກອນ. ນີ້ແມ່ນບາງທີການຮັບຮູ້ທີ່ເລິກເຊິ່ງທີ່ສຸດຂອງຂ້ອຍຫຼັງຈາກເຮັດວຽກກັບ bolts ຫຼາຍປີ.
